Целта на въздушното окачване е да осигури гладко, постоянно качество на возене, но в някои случаи се използва за спортно окачване. Съвременните електронно контролирани системи в автомобили и леки камиони почти винаги се отличават със самоизравняване, заедно с функции за повишаване и понижаване.
Въздушното окачване се използва на мястото на конвенционални стоманени пружини (пружина на листата) в тежки приложения за превозни средства като автобуси, камиони и тежки задължения, междувременно все по -съвременните пътнически автомобили са проектирани с въздушно окачване за комфорта му.
√ Повишена комфорт на водача поради намаляването на шума, суростта и вибрациите на пътя, така че намалява умората на водача.
√ По-малко износване на системата на окачването поради намалена грубост и вибрация на тежко за шофиране
√ въздушното окачване намалява подскачането на камиони с къса междуосие по груби пътища, когато превозното средство се разтовари.
√ въздушното окачване подобрява височината на возене въз основа на теглото на товара и скоростта на превозното средство.
√ По -високите скорости на ъгъла поради това, че въздушното окачване е по -подходящо за повърхността на пътя.
Но въздушното окачване също има някои недостатъци, като скъпите разходи за продукт и поддръжка, неизправности от течове на въздух или механични проблеми, в сравнение с конвенционалната пружина на листата. Така че качеството на въздушното окачване е от решаващо значение за тези проблеми.
G&W може да предложи повече от 200 ски от въздушна пружина с надеждно качество. Тези продукти са разработени главно за Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Tesla, Jeep, Porsche, Cadillac, Land Rover и т.н.
Те са 100% тествани за изтичане на въздух преди изпращане, можем да предоставим продукти на въздушна пружина с MOQ от 1бр.