Доставка на висококачествени авточасти за кормилна рейка

Първото е да се увеличи въртящият момент от волана, така че да бъде достатъчно голям, за да преодолее момента на съпротивление на волана между волана и пътната настилка, намалявайки съпротивлението на водача при работа с волана.

Второто е да се преобразува въртенето на задвижващото зъбно колело, свързано с вала на кормилната трансмисия, в линейно движение на зъбното колело и рейката, за да се получи необходимото изместване.

Третото е да се координира посоката на въртене на волана с посоката на въртене на волана.

На пазара за резервни части има три вида кормилни рейки: ръчна кормилна рейка, хидравлична кормилна рейка и електронна кормилна рейка. G&W в момента предлага първите два вида кормилни рейки.

Ръчното управление се състои от зъбно колело, рейка и аксиални кормилни щанги. Движението на волана се осъществява чрез импулса от волана, предаван на зъбното колело, което позволява на рейката да се плъзга. Следователно е безопасно да се свържат ръчните кормилни рейки с чистата концепция за управление, която се отнася до механизма за насочване на колелата към предпочитаната от нас цел. Дори днес ръчните кормилни рейки все още се използват много в световен мащаб. Ръчното управление сега се използва често в автомобили от категории А и В на превозни средства с ниско тегло, тъй като ръчните кормилни рейки разполагат със система за управление, при която за управление се използва ръчна сила, докато хидравличната кормилна рейка улеснява движението на колелата на превозното средство много по-лесно, което помага за управлението на колелата чрез използване на мощността на двигателя.