OEM & ODM Автомобилно окачване шок Absober Supply

The main difference is the number of tubes used for shock absober.The housing itself works as a cylinder and oil,gas,piston valve are all set inside a singe tube for the mono-tube shocks,while for the twin-tube shocks,there is a separate cylinder set inside the housing and the piston valve moves up and down within the inner cylinder.In addition,Mono-tube uses a free piston which separates the oil chamber from Газовата камера, докато за Twin-Tube, няма нищо разделя нефтените и газовите камери в корпуса.

Ние също така предоставяме монтажа на подпорите за някои специфични пазари. Сглобяването на подпорите (Quick Strut) се състои от пружинна горна плоча, монтаж на подпора, пружина на бобината, амортисьор, буфер и прах. Което е често срещан тип амортисьор, използван за много от днешните независими окачване, превозни средства на предните колела, както и някои превозни средства за задвижване. Поради дизайна си, подпората е по -лека и заема по -малко място от амортисьорите в конвенционалните системи за окачване.