Части за окачване
-
Пълна гама от OE контролни рамена, доставени с 2 години гаранция
В автомобилното окачване, контролният лост е окачваща връзка или ригел между шасито и вертикалната част на окачването или главината, която носи колелото. Казано по-просто, той управлява вертикалния ход на колелото, позволявайки му да се движи нагоре или надолу при шофиране през неравности, в дупки или по друг начин реагира на неравностите на пътната настилка. Тази функция се възползва от гъвкавата му структура. Сглобката на контролния лост обикновено се състои от сферична връзка, тяло на лоста и гумени втулки на лоста. Контролният лост помага за поддържане на подравняването на колелата и поддържане на правилен контакт на гумите с пътя, което е от съществено значение за безопасността и стабилността. Така контролният лост играе ключова роля в системата на окачване на превозното средство.
Приемане: Агенция, Търговия на едро, Търговия
Плащане: T/T, L/C
Валута: USD, EUR, RMB
Имаме фабрики в Китай и складове както в Китай, така и в Канада, ние сме вашият най-добър избор и вашият абсолютно надежден бизнес партньор.
С удоволствие ще отговорим на всякакви запитвания, моля, изпратете ни вашите въпроси и поръчки.
Пробата на склад е безплатна и налична.
-
Доставка на различни части за подсилени кормилни щанги за автомобили
Кормилната щанга е частта от автомобилната кормилна система, която се свързва с предните колела.
Кормилната щанга, която свързва кормилната скоростна кутия с предните колела, се състои от редица пръти. Тези пръти са свързани с гнездо, подобно на сферична шарнирна връзка, наречена накрайник на кормилната щанга, което позволява на щангата да се движи свободно напред-назад, така че усилието на волана да не пречи на движението на превозното средство нагоре и надолу, докато колелото се движи по пътищата.
-
OEM и ODM доставка на амортисьори за автомобилно окачване
Амортисьорът (демпфер на вибрации) се използва главно за контрол на удара, когато пружината се върне обратно, след като абсорбира удара и удара от пътя. При шофиране по неравен път, въпреки че амортисьорната пружина филтрира удара от пътя, пружината все пак ще се движи по същия начин, амортисьорът се използва само за контрол на подскачането на пружината. Ако амортисьорът е твърде мек, каросерията на автомобила ще бъде вибрационна, а ако е твърде твърда, пружината ще работи неравномерно с твърде голямо съпротивление.
G&W може да предостави два вида амортисьори от различни конструкции: еднотръбни и двутръбни амортисьори.
-
Здрава въздушна възглавница с въздушно окачване. Въздушната пружина отговаря на вашите изисквания за 1 бр.
Системата за въздушно окачване се състои от пневматична пружина, известна още като пластмасова/въздушна възглавница, гумена, и система за въздуховод, която е свързана с въздушен компресор, клапани, соленоиди и използва електронно управление. Компресорът изпомпва въздуха в гъвкави мехове, обикновено изработени от текстилно подсилена гума. Налягането на въздуха надува меховете и повдига шасито от оста.
-
Доставка на висококачествени авточасти за кормилна рейка
Като част от кормилна система с рейка и пиньон, кормилната рейка е лост, успореден на предния мост, който се движи наляво или надясно при завъртане на волана, насочвайки предните колела в правилната посока. Пиньонът е малко зъбно колело в края на кормилната колона на автомобила, което се зацепва с рейката.
-
Хидравлична помпа за сервоуправление с качество OE отговаря на малко MOQ
Конвенционалната хидравлична помпа на сервоусилвателя на волана изтласква хидравличната течност под високо налягане, за да създаде разлика в налягането, която се превръща в „усилвател“ за кормилната система на автомобила. Механичните помпи на сервоусилвателя на волана се използват в хидравлични задвижващи системи, така че се наричат още хидравлична помпа.
